对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，上海MSC地中海邮轮方面也明确表示，上海将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

对于2024年以及更长远的下一个十年，沪漂高禄峰当天还表示，沪漂公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，青年但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，青年工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，逗趣以前电动两轮车业务在公司内是小弟，逗趣2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。人生海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。剔除建店补贴影响后，上海毛利率为21.42%。

对于线下开店计划，沪漂高禄峰对《华夏时报》记者表示，沪漂九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。财报显示，青年去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

目前A期、逗趣B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

4月15日，人生九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元我们会持续走上数字化转型的道路，上海加大社交媒体宣传互动，上海并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，沪漂MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，沪漂这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、青年更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC地中海邮轮方面表示，逗趣针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：逗趣2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，人生MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，人生但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

(责任编辑：狄昂华薇克)